美国安全机构要求重型卡车和公共汽车自动紧急制动

华盛顿——联邦交通安全机构周四表示，政府将要求重型卡车和公共汽车在五年内配备自动紧急制动设备，估计这将每年防止近 20,000 起车祸，挽救至少 155 条生命。

美国国家公路交通安全管理局在上个月对所有新乘用车和轻型卡车采取了类似举措后宣布了这一消息。 这些行动代表了交通安全机构监管电子系统的最新努力，这些电子系统承担了驾驶员通常自己处理的某些任务。 NHTSA 过去一直不愿实施此类法规，称在制定新规则期间技术会发生变化。

安全机构首席顾问安·卡尔森周四表示，自动紧急制动系统将减少追尾事故、翻车和驾驶员失控事故的发生频率和严重程度。

“像 AEB 这样的先进驾驶辅助系统有能力拯救生命，”她在新闻发布会上说。 新要求“通过减少并最终消除伤害美国人的本可预防的悲剧，是在提高我国道路安全方面迈出的重要一步。”

拟议的规则适用于重量至少为 10,000 磅的新卡车和公共汽车，预计将于明年成为最终规则。 最重的卡车（超过 26,000 磅）将被要求在该规则最终生效三年后安装制动系统，而重量在 10,000 磅至 26,000 磅之间的车辆则需要到 2028 年才能安装。

AEB 系统使用前置摄像头和传感器技术来检测碰撞即将发生。 如果驾驶员没有这样做，系统会自动施加制动，或者在需要时施加额外的制动力来补充驾驶员的动作。 拟议的标准要求该技术能够以每小时 6 至 50 英里的速度运行。

该行业最大的游说团体美国卡车运输协会对这一消息表示欢迎。

该集团安全政策副总裁 Dan Horvath 表示：“卡车运输行业支持使用自动紧急制动等经过验证的安全技术。” “根据 NHTSA 最近的规定，要求所有新乘用车都配备 AEB，这项针对重型卡车的提议是及时且适当的。”

据 NHTSA 统计，每年约有 60,000 起追尾事故，其中肇事车辆是重型卡车或公共汽车。 NHTSA 估计，拟议规则一旦实施，每年将防止 19,000 多起车祸、挽救 155 条生命并防止近 9,000 人受伤。

该机构表示，新乘用车和轻型卡车的规定将大幅减少追尾事故，每年至少挽救 360 人的生命。 预计每年将减少至少 24,000 人受伤并减少财产损失。

包括国家公路交通安全管理局在内的交通部称该提案是实现减少道路死亡这一更广泛目标的重要一步。 该机构表示，去年美国道路上死亡人数略有下降，降至 42,795 人，但仍然代表着一场全国性危机。

关于自动紧急制动的公告遵循了 2021 年基础设施法中的一项规定，要求所有车辆、客运和商用车辆都必须自动制动。

截至12月，共有15家汽车制造商在大部分或全部新车型上采用了该技术标准。 通用汽车表示，到该车型年底，自动紧急制动将成为其几乎所有车辆的标准配置。