福特计划在明年对福特 Performance 进行大规模品牌重塑后，凭借其标志性的野马肌肉车重返勒芒 24 小时耐力赛，旨在让这家汽车制造商“进入赛车行业”。
继福特在 2 月宣布将与卫冕世界冠军红牛合作于 2026 年重返一级方程式赛车之后，基于野马黑马的新款赛车于周五揭幕。
Mustang 明年将在 IMSA 和世界耐力锦标赛中至少有两辆车进入 GT3 类别，并有望获得明年勒芒 24 小时耐力赛的邀请。 IMSA 参赛作品将是 Multimatic 运营的工厂福特性能计划，以及 WEC 与 Proton Competition 的客户计划。
福特首席执行官吉姆法利告诉美联社，野马将可以在全球范围内为客户团队参加各种 GT3 系列赛。 但更重要的是，Farley 表示，由著名赛车运动设计师 Troy Lee 完成的 Ford Performance 整体品牌重塑旨在使福特成为一个具有运动思维的生活方式品牌。
法利告诉美联社：“这有点像公司找到自己的东西，重新发现它的标志，并加倍努力。” “然后，这项赛车运动变得越来越认真，将狂热的客户与那些重新发现的图标联系起来。 这对公司来说是一个重大转变——这实际上是关于在我们的营销中心以爱好者为中心打造强大的、标志性的车辆。”
福特上一次参加跑车比赛是在 2019 年，这是与 Chip Ganassi Racing 的三年计划的一部分。 车队在 2016 年的勒芒比赛中取得了组别冠军，目标是庆祝福特打破法拉利六年连胜 50 周年。
福特周五展示了一辆野马，其涂装由 Lee 设计，展示了其所有赛车很快将采用的更简洁、更简洁的外观。 传统的蓝色椭圆形下方带有白色字体的 Ford Performance，现在将简单地标记为 FP。
新标志将用于汽车制服、商品和服装、展示资产、零件和配件以及广告。
法利称保时捷是一家汽车制造商，它成功地想出了如何在全球范围内向消费者和各种系列的赛车销售汽车，同时创造了品牌爱好者的文化。 他相信福特的新方向将帮助公司销售街车、赛车，提高对驾驶学校的兴趣，并创造一个商品系列，让消费者相信美国汽车制造商的中坚力量是一个时髦、酷的品牌。
法利告诉美联社：“我们将建立一个全球性的越野和公路赛车业务，”他补充说，野马的设计是“毫无歉意的美国风格”。
他称赞了被认为是赛车手中顶级头盔设计师的李的作品。
“我们正处于九局比赛的第一局，去勒芒真的很重要，”法利说。 “但对于客户汽车来说，获得正确的图形，设计在各个级别获胜的赛车，然后为福特性能设计一个赛车品牌，重新命名和提升是非常重要的。”
他说他一直在密切关注保时捷和阿斯顿马丁如何建立他们的赛车业务，并表示福特会做得更好。
“我们正朝着完全相同的方向前进。 我们只是想比他们更好，仅此而已，”法利说。 “第二个是第一个失败者。”
法利本人是一名狂热的业余赛车手，他没有前往勒芒参加这一宣布。 星期六开始的比赛有来自 NASCAR 的参赛作品，福特与 Joey Logano 和 Team Penske 一起获得了卫冕杯系列赛冠军。
NASCAR“Garage 56”参赛作品是 Hendrick Motorsports、雪佛兰和固特异之间的合作，并在整个行业广受赞誉。 Farley 确实感到被排除在法国派对之外 – NASCAR 试图通过邀请其许多合作伙伴参加比赛来避免这种情绪，这样它就不会看起来像是雪佛兰独有的庆祝活动。
“他们向右走，我向左走——NASCAR 的事情是一年的交易，对吧？ 这是 Garage 56，他们可以举办他们的 NASCAR 派对，但那是一个为期一年的派对，”Farley 说。 “我们四次赢得勒芒冠军，我们赢得了 GT 级别的冠军，我们将带着野马回来，这不是一年的合同。
“所以他们会对 Garage 56 感到兴奋。我几乎将其视为 NASCAR 的营销活动，但对我而言，这是一个科学项目，”法利继续说道。 “我不生活在一个充满科学项目的世界里。 我生活在建立一家人人都为之兴奋的重要公司的世界里。 要做到这一点，我们不会做 Garage 56——我必须年复一年地击败保时捷、阿斯顿马丁和法拉利。”
