波士顿——八个小时。 其中有许多未解答的问题。
沉入北大西洋以下大约一个半小时后，一艘正在查看泰坦尼克号残骸的潜水器与水面失去了联系。 又过了近八个小时，支持泰坦潜水器的加拿大研究破冰船极地王子号才向海岸警卫队报告其失踪——这份报告引发了周四正在进行的国际救援工作。
拥有潜水器的公司 OceanGate Expeditions 尚未对时间延迟做出解释。
泰坦号支援船共同拥有的公司负责人肖恩·利特在周三的新闻发布会上拒绝讨论时间表，只表示“这次任务遵循了所有协议”。 但熟悉深海勘探的专家表示，这些损失的时间引发了危险信号。
“宣布潜水器沉没与通知外部资源和紧急救援人员之间的时间间隔似乎过长，”在海洋中找到失踪船只的深海探险家罗伯特·克拉夫特说。 他说，所涉及的紧急程序通常是在连续三次错过预定通信后才宣布的，“但不同组织之间可能略有不同”。
其他人则认为，延误可能是由于实验船背后的公司采取了非正统的做法。
北卡罗来纳州坎贝尔大学历史学教授萨尔瓦托雷·梅尔科利亚诺（Salvatore Mercogliano）专注于海洋历史和政策，他表示，“极地王子”号上的人在与泰坦失去联系后很可能没有寻求帮助，因为潜水器之前曾经历过通信故障，因此此类事件并没有立即引起警报。 梅尔科利亚诺说，这艘船使用了一个基本系统，基本上通过短信与水面舰艇进行通信。
“他们以前就失去过联系。 因此，当他们失去通讯时，他们根本没有认为这是一场灾难，”梅尔科利亚诺说。
“他们可能正在等待预定航程的结束。 他们可能在等待泰坦返回地面的那段时间，”他推测道。 “他们无法找到它。 然后他们就知道自己遇到了紧急情况。”
另一件需要考虑的事情是：梅尔科利亚诺表示，泰坦号缺乏紧急无线电信标，如果出现紧急情况，该信标可以漂浮到水面并开始发出蜂鸣声。 “但他们没有，”他说。 “所以听起来，极地王子号等待了正常的一段时间，等待这艘潜水器的回收，以将遇险的求救号送出去。”
著名海军分析师兼作家诺曼·波尔玛表示，“检查”协议将由公司制定，并因公司和潜水器而异。 他补充说，公司可能会说每四个小时检查一次，如果出现问题就立即检查，但商业潜水器绝对没有固定的规则。
“从军事角度来看，有特定的协议。 但从商业角度来看，没有什么是标准的，”他周四表示。 “如果他们说九小时，那可能就是他们的协议——如果我们没有问题，我们会在九小时内给你打电话。 对于民用潜水器来说，这就是他们想要的。 在军队内部，如果你有一个实验或测试或试验，是的，有一个固定的协议。”
海事专家、兰德公司高级政策研究员、美国海岸警卫队退休官员亚伦·达文波特 (Aaron Davenport) 表示，考虑到固有的危险，包括“极地王子”号发出求救信号的时间，他对该行动缺乏安全协议感到困惑。称呼。
达文波特说，首先，泰坦和极地王子应该制定一个程序，让他们保持定期接触，例如每小时左右。
“海岸警卫队行动中以及在任何潜在危险情况下通常使用的协议是，您希望与水面或岸上的人员保持通信，以便在紧急情况下可以寻求帮助或提供帮助，”达文波特说。
“所以你会认为他们会定期检查地面，”达文波特说。 “然后，如果你没有收到他们的消息，那么这表明你可能需要开始考虑潜在的救援或上演或启动计划，如果你无法确定他们是否安全”。
达文波特补充说，大多数船只都带有紧急信标，如果船只沉没，该信标会自动部署。 但他说，他没有看到任何迹象表明泰坦有办法向任何人发出紧急情况警报。
达文波特在接受美联社采访后的一封电子邮件中补充说，发射潜水器的船只似乎无法救援该船只。
达文波特说：“他们提前几个小时就损失了——他们应该开始提醒人们并立即准备救援。” “令人困惑的是，他们在任务开始时与潜艇失去了通讯，而且他们似乎没有一个好的计划来恢复通讯和/或中止任务。”
