柏林（美联社）——前奥迪老板鲁珀特·施塔德勒周二因与该汽车制造商柴油机排放丑闻有关的欺诈罪被判有罪，这使他成为因在非法软件的帮助下在排放测试中作弊的汽车而被判有罪的最高级别高管。
德国一家法院判处施泰德 21 个月缓刑，并责令他缴纳 110 万欧元（120 万美元）的罚款，其中部分款项将捐赠给慈善团体。 这一判决是他上个月认罪后，他的律师、法官和检察官达成的协议。
这位大众汽车豪华车部门的前负责人承认了自己的不当行为，并对自己未能阻止被操纵的汽车退出市场感到遗憾，即使丑闻已为公众所知。
慕尼黑地区法院还判处前发动机开发负责人沃尔夫冈·哈茨 (Wolfgang Hatz) 和一名前奥迪工程师（出于隐私原因仅称其为乔瓦尼·P.）缓刑和罚款。
他们被指控确保柴油发动机在测试期间满足排放限制，但不在道路上以节省建设成本。 检察官反对与哈茨达成认罪协议。 判决可能会被上诉。
法院已于四月结案，对第四名被告进行了检方测试，并命令他支付罚款。
这是德国首次结束与柴油排放丑闻有关的刑事审判。
检察官指控施泰德犯有欺诈和虚假证明罪，检察官表示，即使在美国环境保护局于 2015 年 9 月揭露大众和奥迪的欺诈行为后，施泰德仍允许销售装有被操纵软件的汽车。
他于2018年被拘留并被关押了四个月。 这位 60 岁的先生于当年晚些时候辞去了奥迪首席执行官和大众汽车董事会成员的职务，并因未能履行监督职责而向该公司支付了约 410 万欧元的赔偿金。
他当时的老板、大众汽车前首席执行官马丁·文德恩已受到美国和德国当局的指控，但德国一般不会将其公民引渡到欧盟以外的国家。
德国针对文德恩的诉讼也因他的健康状况不佳而陷入停滞。 另外四起针对前大众经理的案件正在布伦瑞克进行中。
慕尼黑法院发言人洛朗·拉弗勒尔表示，施泰德的认罪以及审判期间听取的大量证据可能在其他案件中发挥重要作用。
柴油丑闻给大众汽车带来了超过 300 亿美元的罚款和和解，并导致两名美国高管入狱。
它推动整个汽车行业摆脱对柴油发动机的依赖（柴油发动机几乎占据了欧洲汽车市场的一半），并有助于加速向电动汽车的转变。
