到 2025 年年中，新商用飞机必须安装第二个驾驶舱阻挡屏障

美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 周三宣布，从 2025 年年中开始，新型商用飞机必须配备第二道屏障，以阻止乘客侵入驾驶舱。

只有定期航班的商业航空公司会受到影响，因为该规则不适用于包机运营商。

屏障的目的是在主驾驶舱门打开时为机组人员提供保护。 在发生攻击时，次要屏障旨在使攻击者减速足够长的时间，以便关闭和锁定主驾驶舱门。

美国联邦航空局负责航空安全的代理副局长大卫博尔特在一份声明中说：“任何飞行员都不应该担心驾驶舱遭到入侵。”

购买和安装这些二级屏障的费用估计为每道 35,000 美元。

该规则最初由国会于 2018 年授权，尽管美国联邦航空局在征求航空旅行业的意见后直到 2022 年才发布关于新障碍的拟议规则。

飞行员工会希望所有适用的飞机都改装新的屏障，以避免造成攻击者可以利用的已知安全漏洞，并希望它们在一年内安装完毕。

航空公司希望该规则仅适用于新型飞机。 这将允许 2025 年年中之后生产的现有模型线的飞机跳过第二个障碍，并需要三年时间来确保合规。

FAA 规则采取中间立场。 现有飞机无需改装。 从 2025 年年中开始，所有新飞机，无论是何种型号，都必须具备第二道屏障，从而使航空公司有两年时间来遵守该规定。